Jak koupit rotoped nebo cyklotrenažér? - Cyklistika

Konečně už dorazily prázdniny a vy máte kila navíc?Nebo jste ze zdravotních důvodů „donuceni“ začít se hýbat? Či jen potřebujete vybít nadbytečnou energii? Pak právě pro vás by mohl být řešením rotoped či cyklotrenažér. Rotopedy a cyklotrenažéry jsou zahrnuty do skupiny fitness přístrojů, kvůli kterým již nemusíte chodit do fitness studia, ale můžete využít simulace jízdy na kole v klidu doma. Cvičením na těchto pomůckách se dá podle vaší váhy a náročnosti jízdy spálit až 3500 kJ/hod. Jak tedy tyto pomůcky kupovat? V čem je rozdíl mezi rotopedem a cyklotrenažérem? Zaprvé je důležité si srovnat, kolikrát měsíčně a kým bude rotoped používán.Dále pak, kolik peněz jste ochotni za něj dát. Nejlacinější rotopedy na internetu se nyní dají obstarat již od zhruba 2000 Kč, dále se stoupajícími nároky a kvalitou stoupá i cena. Rotoped je vhodný především pro domácí, nikoliv však profesionální, cvičení, udržení fyzické kondice a formování figury. Rozlišujeme dva druhy těchto pomůcek: rotopedy, na kterých si udáváme zatížení ručně a rotopedy, které jsou dirigovány počítačem (tzv. ergometry). Používání rotopedu má vliv na formování stehen, hýždí, břicha a též na krevní tlak.Taktéž zvyšuje funkci srdce a stoupá kapacita plic. Rotoped se též chová šetrně ke kloubům. Cyklotrenažér simuluje jízdu na kole díky danému a senzitivnímu seřízení zatížení, které je větší než u rotopedu, a perfektní rovnováze. Další cyklotrenažéry mohou mít pedály s SPD zámkem, což dovoluje použití cyklistické bot. Forma formování na cyklotrenažéru spadá mezi aerobní cvičení a při uspokojivě dlouhém a namáhavém cvičení ustaluje oběhový a dýchací systém. Cena nejlacinějších druhů se nachází cca. 5000 Kč. Jak pořídit ten vhodný? Důležitým parametrem při pořizování je rám, sedadlo a řidítka rotopedu. Zde bychom se měli soustředit hlavně na schválenou nosnost rotopedu a výšku cvičícího. Rám by měl být též uspokojivě pevný a konstrukčně pevný. Nákupu sedla věnujte velkou pozornost. U sedla by měla být možnost nastavení výšky (dražší typy umožňují také posouvání sedla dozadu či dopředu). Sedlo by mělo být uspokojivě komfortní a anatomicky tvarované. Populární jsou gelová sedla, která se přizpůsobí tělu. Výška řidítek by měla být samozřejmě nastavitelná a samotná řidítka by měla být pokryta elastickým a neklouzavým materiálem. Standardem jsou již vyvážené pedály s nastavitelnými pásky kolem nártu, což samozřejmě umožňuje zapojit též další svaly. Dalším důležitým kritériem při nákupu je zátěžové kolo, středové uložení a brzdy. Přední kolo u rotopedů slouží jako zátěžové, přičemž platí, že čím těžší kolo, tím vyrovnanější chod. Váha zátěžového kola se pohybuje od 4 do 10 kg. Středové uložení rotopedu má za následek plynulou a tichou jízdu a minimální opotřebování osy, což je zapříčiněno kuličkovými ložisky, ve kterých se nachází osa šlapek. Vyrábí se čtyři druhy brzdného systému: čelisťový, páskový, magnetický (fungují na principu oddalování magnetů) a indukční (na principu zvětšování indukce v cívce). Čelisťové a páskové brzdy nejsou příliš tiché, pracují diskontinuálně a brzy se zničí. Naopak magnetické a indukční brzdy pracují nehlučně a nepřetržitě a jejich životaschopnost je skoro bezmezná. V dnešní době už jsou téměř všechny rotopedy vybaveny primitivním počítačem s displejem, který zobrazuje dobu sportování, současnou rychlost a uraženou trasu. U dražších modelů je znázorněno i počet spálených kilojoulů nebo výkon ve wattech. Šikovnou funkcí počítače je počítání tepové frekvence, což pomáhá sledovat odbourání tuků (aerobní cvičení) nebo vypracování formy (přesažení aerobního pásma). s čidlem tepu, které je zabudováno buď v řidítkách nebo ve zvláštním klipu, který je přicvaknut na ušní boltec. Říkáte si nyní, že největší překážka je málo místa u vás v domě? Pak též pro vás máme dobrou zprávu: nynější trh nabízí i skladné, avšak plnohodnotné, rotopedy.